デミオの前は

社会人になって初めて買った車は、トヨタパブリカスターレットでした。

中古車で、数か月でフェンダーに穴が開いた記憶があります。それ以後ずっと新車にしています。

 

穴の開いた車は嫌で、当時流行ってきたワンボックスのタウンエースワゴンを買いました。1800㏄のガソリンエンジンだった気がします。後ろは板バネで乗り心地どうのと言えなかったけれど、３列シートの８人乗り、５ナンバーは珍しかったです。友人達とドライブやスキーにも行きましたが、ガソリンはかかるし、普段一人で乗るにはもったいなく、２年たたないくらいで乗り換えました。

 

3台目はＫＰ６１スターレット。まだＦＲのころで、ラリーとかで活躍していて、ラリー用ショックを入れて林道を走ってました。1300㏄でしたかね？

7年くらいで廃車にしました。途中で全面塗装した記憶があるので、当時は品質も悪かったんでしょうかね。この車で、ヒール＆トゥとか、クラッチ踏まずにシフトしたりとかいろいろ遊びました。

 

4台目は、30過ぎて、結婚して、マツダに乗り換え。ファミリアセダン、1500㏄でフルタイム四駆です。非力ではありましたが、フルタイム四駆はそれなりに面白かったです。センターデフがスイッチでロックできて、雪道ではロックしたほうが早かった気がします。

二人目の子供が生まれ、社内狭いと感じ、あ、ワンボックスカー乗るのは今だ、と思って、2年くらいで買い替え。

 

5台目は、マツダボンゴワゴンディーゼルターボ、2000㏄のディーゼルでした。４ＷＤで、２Ｈ・４Ｈ・４Ｌの変速ができるトランスファーがついたモデルです。子供が小さいうちは、後ろをフラットにして雑魚寝して、あちこち走りました。大きくなってからも、部活の遠征に子供たちを乗せて重宝しました。１５年くらいで、ボディーにも穴が開き、スライドドアが動かなくなったのを機に廃車となりました。

 

6台目でやっとデミオです。2007年ＤＥデミオが出てすぐに買いました。1300㏄、初めてのＦＦ、初めてのＡＴ車です。試乗でＣＶＴも乗りましたがフィーリングが合わず4速ＡＴにしました。あ、嘘です。実はなんちゃって４ＷＤでした。ボタンを押すと、走り出しの時だけモーター駆動で後輪を回すというもの。冬の期間に数回しか使わなかったので、ほぼＦＦです。それでも、いざという時の安心感はありました。

子供たちが3人とも東京へ巣立っていくのに合わせて何度も東京往復しました。初めの5年くらいは年に2万キロのペースで走りました。

　１年目、20668㎞

　２年目、20849㎞

　３年目、26356㎞

　４年目、23202㎞

　５年目、25446㎞

　６年目、13601㎞

　７年目、17541㎞

　８年目、14193㎞

　９年目、12424㎞

１０年目、13909㎞

昨年10月に10年を迎え、11月には19万キロを越えました。部品交換もしっかりやっているので、まだまだ乗れると思い、足回りにも金をかけてショックアブソーバーを交換。もう5年24万キロを目指すつもりでした。

 

つもりでしたが。